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2014年06月01日 04:10李道成／上海報導

已擁26萬員工、1萬多輛貨卡、15架全貨機及遍佈境內外8200多個營業據點的超大型物流企業順豐，其老闆王衛，卻是個低調到幾乎不曝光的企業家。

順豐從不打廣告，不計畫上市，更從未引進戰略投資，這與其年2-3百億元人民幣（下同）營收相比，絕對是家低調神秘的公司。

不過掌門人王衛，卻是馬雲最佩服的人。因為快遞絕不是收貨、發貨這麼簡單的事。

1971年生於上海，父親是空軍俄語翻譯，母親是江西大學老師。7歲時，王衛和家人遷香港。高中畢業後不再讀書，到順德做起印染。

20年前王衛受鄧小平南巡影響，1993年，向父親借了10萬元人民幣，在順德註冊順豐速運，只有6人的小公司。公司成立初期，王衛和員工們早出晚歸用背包和拉桿箱運貨，被稱為「水貨佬」。

當時香港5萬多家工廠移珠三角，兩地間的信件、貨運業務量開始暴增，為王衛的物流版圖擴大，提供良好機會。

經多年努力，2003年順豐已是大陸民營快遞業霸主之一，SARS發生，航空運價大跌，順豐順勢與揚子江快運簽下包機5架協議，第一個將民營快遞業帶上天空，為順豐的「快」奠定江湖地位。

順豐成功獨有秘訣之一就是計件工資；此制度保障順豐一線員工的高收入，順豐每個快遞員都是自己的老闆，因其報酬全依賴勤奮及客戶認同，月薪上萬人民幣的收派員，在順豐早比比皆是。

不過也有大陸物流業者認為，順豐就是官方刻意培養的「中國UPS」，王衛能快速發展，因自身努力，還有中國發展的機遇，但不容否認，部分原因來自政府的政策扶持。